PETA와 비건 가죽 자동차 인테리어의 비밀 역사

May 18, 2024

친환경 자동차의 최신 트렌드는 비건 가죽 인테리어입니다. 하지만 이것이 새로운 기술인가요, 아니면 단지 새로운 마케팅 각도인가요?

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PETA는 수년간 가죽 사용을 줄이거나 없애도록 자동차 산업에 압력을 가해 왔습니다. 그 당시 PETA는 대부분의 가죽 제품이 생산되는 인도와 중국과 같은 개발 도상국에서 소가 대우받는 방식에 대한 그래픽 설명(비디오는 아니지만)을 통해 가죽 제품에 사용되는 동물이 고통스럽게 죽는다는 점을 강조했습니다. PETA가 연례 주주총회에서 Tesla의 CEO인 Technoking에게 직접 질문한 후, Elon Musk는 2017년에 올 화이트 비건 가죽 시트 옵션을 시작으로 비건 가죽을 도입하겠다는 Tesla의 계획을 확인했습니다.

그것은 Tesla에게는 큰 소식이었고 PETA의 사람들은 당연히 승리에 가슴을 쳤습니다. 거의 즉시 PETA는 Tesla의 비건 가죽 옵션을 사용하여 Ford, Honda, Mercedes-Benz 및 Volkswagen과 같은 브랜드에 잔인한 차량 개념을 수용하고 가죽 및 양모와 같은 동물 제품을 제품에서 제거하도록 압력을 가하기 시작했습니다.

PETA는 Tesla의 비건 가죽 사용을 매우 효과적으로 홍보하여 ​​실제로 CleanTechnica 및 Car and Driver 직원 몇 명을 포함한 많은 사람들이 이것이 일종의 "시장 우선"이라고 믿는 것 같습니다. 볼보와 벤틀리는 자체 합성/비건 가죽 옵션을 제공함으로써 Tesla의 뒤를 따르도록 "영감"받았습니다.

완전 채식주의자가 되기 위해 @Tesla는 Model 3와 곧 출시될 Model Y에 가죽 없는 인테리어를 적용할 예정입니다. https://t.co/w3HjEs3Ni6 pic.twitter.com/pkau20UqRX

— 자동차 및 운전자(@CARandDRIVER) 2019년 6월 13일

그 믿음은 사실 잘못된 것입니다.

합성 가죽 같은 소재는 15세기 중국에서 만들어졌으며 그 이후로 다양한 인기를 누리고 있습니다. 서양에서는 프랑스 과학자 Louis-Nicolas Ménard가 처음으로 총면을 콜로이돈으로 전환한 1846년부터 합성 가죽이 거의 지속적으로 생산되어 왔습니다. 그러나 합성 가죽의 산업적 생산은 DuPont이 Fabrikoid를 만들기 시작한 1910년에 본격적으로 활성화되었습니다. 그리고 불과 몇 년 후 그 제품은 어디에나 있었습니다.

면직물과 니트로셀룰로오스를 빗어 만들어 만든 파브리코이드(Fabricoid)는 여행가방, 책 표지, 실내 장식품을 만드는데 사용되었습니다. 1914년까지 DuPont의 Fabrikoid를 130,000개 이상의 모델 T에 적용한 Henry Ford에게 딱 맞는 내구성이 뛰어나고 저렴하며 동물이 없는 "가죽"을 제공하면서 자동차 산업에 진출했습니다. 그 해.

이미지 제공: 듀폰, 1915년.

DuPont의 1915년 광고(위)에 대한 도서 보호 블로거 Jeff Peachey는 "또 다른 훌륭한 광고 캠페인은 '소는 얼마나 많은 가죽이 있습니까?'였습니다."라고 썼습니다. “파브리코이드는 본질적으로 피마자유, 알코올, 벤젠 및 아밀 아세테이트에 용해된 질화도가 낮은 니트로셀룰로오스(피록실린(py-ROX-i-lin))였기 때문에 천, 종이 또는 가죽 분할과 같은 다양한 재질에 적용할 수 있었습니다. . DuPont은 '진짜' 가죽의 인공성을 강조하는 데 활용하기를 바랐으며 독자들에게 Fabrikoid가 훨씬 저렴하다는 점을 자연스럽게 상기시켰습니다.”

그 당시에 나온 비동물성 “비건 가죽”은 파브리코이드만이 아니었습니다. 또 다른 유명한 사람은 Naugahyde였습니다. 코네티컷 주 Naugatuck에 있는 미국 고무(현재 Uniroyal이라고 함) 공장에서 발명된 이 합성 가죽(Nagatuck + hide = Naugahyde)은 1914년에 발명되었으며 고무 기반이었으며 수하물 및 자동차 산업 모두에서 많이 사용되었습니다. 오늘날에도 계속 고객을 찾고 있습니다.

하지만 합성 자동차 가죽 업계의 진정한 강자는 오랫동안 Fabrikoid나 Naugahyde가 아니었습니다. 오늘은 알칸타라입니다.

알칸타라는 물론 브랜드 이름이지만, 이는 진지한 최고급 초고성능 자동차의 인테리어와 동의어가 된 브랜드 이름이기도 합니다. 다음은 수백만 달러짜리 트윈 터보차지 V8 엔진 Ferrari P80/C에서 볼 수 있는 Blu Corsa로 염색된 Alcantara의 부드러운 스웨이드 같은 극세사 더미를 클로즈업한 것입니다.